learnenglish

пятница, 20 февраля 2009 г.

Стоматологический анекдот

Жили как-то тpое школьных дpузей, Вася, Петя и Ваня. Выpосли они и стали большими людьми. Василий Васильевич стал начальником на лесозаготовке. И каждый вечеp он доставал из багажника своего Москвича кpепкие дpовишки для камина.Петp Петpович стал начальником стpоительного участка. И каждый вечеp он доставал из багажника своей Волги киpпичи и цемент.А Иван Иваныч стал пpостым стоматологом. И поэтому ничего, кpоме пачек баксов, он из багажника своего Меpседеса не доставал......

Протезування зубів

Протезування штампованими коронками.

Це прості металеві коронки, які, як правило, за бажанням пацієнта вкривають жовтим напиленням "під золото". При виготовленні мостоподібних протезів, ці коронки спаюють між собою, що є основним недоліком цих коронок, оскільки у місці спаювання "місток" може зламатися при жувальному навантаженні, крім цього наявність пріпою може викликати явища мікрострумів між металами. Протезування пластмасовими коронками.
Пластмасові коронки, на сучасному рівні протезування, здебільшого використовуються як тимчасовий засіб для протезування, під час виготовлення більш складної конструкції. Але можливе і самостійне використання цих коронок як незнімних протезів для зубів. Пластмаса - це не самий кращий матеріал для використання його в постійному протезуванні, оскільки пластмаса набухає в слині, тобто збільшує свій об'єм за рахунок всмоктування рідини, що може викликати гінгівіт та кровотечу з ясен у пацієнта. Крім того у людей чутливих на складові пластмасових коронок може виникнути алергічна реакція. Протезування комбінованими пластмасовими коронками.
Це вид протезування в якому можна використовувати більш дешеві паянні конструкції, чи більш дорогі литі комбіновані конструкції, які більш відомі як металопластмаса. Ці коронки більш міцні за звичайні пластмасові, але не без недоліків звичайних пластмасових коронок. Крім того якщо ви обираєте між паяними комбінованими, та литими комбінованими протезами, краще віддати перевагу литим конструкціям, оскільки в них використовується однорідний метал, зубний технік має можливість змоделювати ці коронки більш мініатюрнішими (через особливості технології підготовки та виготовлення цих коронок), а це означає кращу гігієну, естетику, комфорт в користуванні ними.Знімне протезування пластмасовими (акриловими) знімними протезами.
Це найбільш поширений вид протезування при значної часткової чи повної відсутності зубів. Ми пропонуємо пластмасові протези з пластмас вітчизняних виробників, та їх німецьких аналогів, а також безколірні пластмаси, при індивідуальному не сприйнятті пацієнтом пластмаси (алергічних реакціях на звичайні протези). Гарнітура зубів, колір, форма обираються індивідуально кожним пацієнтом, за бажанням. Необхідно відзначити, що своєчасне обстеження і лікування - гарантія успішного протезування. Вибравши будь який, з запропонованих видів заміщення зубів, ви одержите незмінно високий результат. Зможете знову відчути радість відкритої посмішки, відчути смак улюблених страв, повернути смак до життя.

Рекомендации по уходу за съёмными зубными протезами.

Общие рекомендации по уходу за

съёмными зубными протезами.

Снимайте свои протезы на ночь и держите их в стакане с водой, содержащей дезинфицирующие вещества, чтобы они не высыхали и не деформировались. Это даст возможность тканям десен регулярно отдыхать. Предпочтительно помещать протезы на ночь в дезинфицирующий раствор.
Каждый день тщательно очищайте зубной или специальной щёткой Ваши протезы с обеих сторон до полного удаления всех остатков пищи. Самой важной зоной для чистки является внутренняя поверхность протеза, прилегающая к десне. Тщательно ополосните Ваши съемные протезы перед их надеванием. В нашей стоматологической клинике Вы сможете получить консультацию, как это правильно делать. Для того, чтобы протезы служили Вам как можно дольше, необходимо после получения съемных протезов строго соблюдать все рекомендации врача-стоматолога по пользованию ими.
Один раз в сутки протез может быть обработан в специальном растворе. Для этого используются, например, различные специальные растворимые стоматологические таблетки для чистки комбинированных протезов. Протез помещается в раствор на несколько минут. Раствор эффективно удаляет остатки еды и бактериальный налёт с протеза, одновременно защищая металл от коррозии. Обеспечивается надежная защита от кариеса и неприятного запаха изо рта, не сокращая срока службы протеза. При возможности рекомендуется снятие протеза после еды с последующей его очисткой.
Один раз в неделю съёмный зубной протез следует промывать в растворе, с использованием растворимой стоматологической таблетки с биоформулой. Благодаря специальной комбинации действующих веществ раствор эффективно очищает трудно удаляемые налёты и окрашивания, даже в самых мельчайших щелочках, при этом, не разъедая металл, который применяется для изготовления протезов.
Очень важно тщательно чистить оставшиеся естественные зубы, особенно в местах их соприкосновения с десной.

http://ortopediya.ucoz.ru/publ/1-1-0-57

Начало выпуска Mercedes Benz W123 - 1976 год. Внешность этого автомобиля на сегодняшний день уже мало кому покажется современной. Но в свое время модель была очень популярна и за восемь лет выпуска было продано более двух с половиной миллионов экземпляров. Впечатляет антикоррозионная устойчивость кузова, даже сейчас не так редки экземпляры не знающие очагов "рыжей болезни". Салон автомобиля достаточно удобен, эргономика водительского места лучше, чем у большинства конкурентов того времени. На задних сиденьях Мерседес W123 свободно разместятся трое пассажиров. На эту модель устанавливалось большое количество двигателей, так что каждый сможет найти себе модификацию по вкусу. Все двигатели достаточно надежны и имеют большой моторесурс. Подвеска настроена таким образом, что автомобиль практически не замечает неровностей, плавно переваливаясь через них. Выносливость подвески Mercedes также высока, а стоят запчасти, по сравнению с деталями к современными иномарками, копейки. Благодаря своей легендарной надежности и невысокой стоимости, Мерседес Бенц W123 можно рекомендовать к покупке, однако предварительно стоит потратить время на поиск достойного экземпляра. В конце 1984 года дебютировал новый Mercedes с индексом W124.

http://avto-st.ucoz.ru/publ/4-1-0-224

Заслужено популярна [Audi 80 B4]

Навіть театр починається з вішалки, а вже в автомобілі "одяг" - прежде всего. Тому зупинимося докладніше на кузові та інтер'єрі Ауді 80. Від своєї попередниці B4 відрізняється збільшеним багажником, зміненими крила, капот, бампер і фальшрадіаторной гратами. Колісна база була збільшена на 70 мм, а загальна довжина машини - на 80 мм. Просторого багажника як раз і не вистачало старої "восьмідесятке", щоб не червоніти в компанії конкурентів. Вона його отримала, водночас додавши в солідності. Склавши задні сидіння, обсяг багажника можна збільшити з 430 до 712 л. І донині Ауді 80 виглядає сучасно. Класика не старіє не тільки морально. Кузов моделі оцинкованная, і від корозії не страждає. Якість фарбування теж висока, тому "рудої чуми" боятися не варто. По крайней мере, власникам "мирних" машин, без "бойового" минулого. Бита та неякісно відновлена "восьмідесятка" ржавеет набагато швидше, але, що цікаво, до критичного стану справа все одно не доходить. Осередки корозії можна регулярно зачищається та підфарбовувати, не боячись проткнуть дірку в кузові. Крім седана, випускався і універсал. В якості серйозного вантажоперевізника його розглядати не варто, а для бажання виділитися з натовпу - цілком. Інтер'єр Ауді 80 "вбити" досить важко. Якісні матеріали оздоблення старіють повільно, і навіть десятирічний автомобіль з пробігом 300.000 км здатний радувати око ідеальним станом салону. Скрипу і потріскування панелей теж не знайомі власникам цієї моделі. Сидіння зручні. Позаду місця достатньо. Тільки акуратні з головою! Стійки кузова сильно нахилені усередину, і на пастки можна боляче "прикластися". Із приємних особливостей - велика кількість дефлекторів обдув салону. Їх у В4 сім, тому взимку замерзнути в ній важко. Звичайно ж, як і на будь-який Ауді тих років, потрібно буде звикнути до третього підрульовими переключатели, яким включаються габаритні вогні і ближній світло фар. Всі Ауди 80 оснащені фірмовою системою безпеки Procon-Ten. Так називається система тросів, якою пов'язані силовий агрегат, рульова колонка та натяжітелі ременів безпеки. При сильному ударі, коли двигун "йде" з кріплень, він натягають троси, які переміщують далі від водія кермо і забезпечують преднатяг ременів безпеки. "Нульові екіпажем" в лінійці моторів йшов 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю всього 90 л.с. Він не вражає розгінний динамікою, але дуже тяговий "на низах". Цей силовий агрегат не любить високих обертів: якщо постійно тримати стрілку тахометра на червоній зоні, велика ймовірність обриву шатун. Система центрального уприскування Monojetronic - не зразок надійності. У ній занадто багато механічних систем, що вимагають підвищеної уваги. Тому цей мотор - найбільш невдалий із всієї гами. Краще придбати іншу версію "двухлітровіка", потужністю 115 к.с. У нього багатоточечних впорскування з коректором октанового числа, і проблем з системою впорскування не виникає. Пятіціліндровий двигун об'ємом 2,3 літра - оптимальний варіант для Ауді 80. Його потужності достатньо для автомобіля, а витрата палива не змусить напрягаться. Жаль тільки, що машин з цим мотором небагато.

http://avto-st.ucoz.ru/publ/7-1-0-225

Audi 80 B4. Автомобіль для практичних людей.

Автомобілі «Ауді» є одними з найбільш поширених серед старих іномарок. Маючи просту та надійну конструкцію, вони до того ж відрізняються невисокою ціною запчастин і найвищої корозійною стійкістю кузова. Однак характерні «болячки» є й у них. У цьому матеріалі ми хотіли б розповісти про проблеми, на які власникам і покупцям варто звертати увагу. Добре себе зарекомендувала «Ауді 80», по-простому «бочка», піддалася рестайлінг в 1991 році. Рестайлінг не обмежився тільки зміною зовнішності. Були модифіковані старі двигуни, з'явилося кілька нових. Серйозно була дороблена підвіска: змінилася її геометрія, змінилася конструкція задньої балки, змінилися характеристики амортизаторів, отчего поведінку машини на дорозі істотно покращився.